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德國Rexroth氣缸操作使用
更新時間:2016-12-23   點擊次數(shù):1184次

德國Rexroth氣缸操作使用
威斯特(上海)傳感器儀表有限公司成立于2006年,是一家專業(yè)代理各類國外品牌的工控產(chǎn)品、電磁閥、氣缸、軸承、液壓傳感、儀器儀表的銷售型企業(yè)。目前公司所經(jīng)營國內(nèi)外品牌達600多種,產(chǎn)品廣泛應用于全國各地生產(chǎn)行業(yè),如鋼鐵廠、化工廠、水泥廠、冶金廠、造紙廠、發(fā)電廠、火電廠、水電站、煙草、水處理、汽車制造、機床、包裝機械、建筑等。@【服務說明】現(xiàn)貨配送至全國各地含稅含運費【產(chǎn)品質(zhì)量】*【產(chǎn)品優(yōu)勢】專業(yè)銷售薄利多銷信譽好,價格低,貨期短,服務周到我們的優(yōu)勢:(1)進口工控自動化產(chǎn)品銷售優(yōu)勢*作為保證;@快速報價,并提供有競爭優(yōu)勢的價格;@準確選型(包含對項目或者系統(tǒng)的快速選型和對老型號產(chǎn)品的替換,以及對您提供的不完整的型號的確認)。@交貨及時,同時備有部分庫存,對于您系統(tǒng)中的急需產(chǎn)品,可直接從國外空運,以解您燃眉之急。@我們以完善良好的服務體系,讓您值得信賴。(2)我們經(jīng)營的產(chǎn)品已廣泛應用于冶金、電力、煤炭、石油、化工、水利等多個領域。服務宗旨:價格合理、供貨及時、誠信經(jīng)營是成功的基礎。我們秉持著“提供zui的產(chǎn)品,奉獻zui滿意的服務”為理念,在未來我們會不斷提升服務層次,堅持把的產(chǎn)品帶給每一個有需要的客戶。歡迎新老客戶來電垂詢,我們將竭誠為您服務。


標準Rexroth氣缸 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側端蓋上設有導向套,以提高Rexroth氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長Rexroth氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。缸筒的內(nèi)徑大小代表了Rexroth氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型Rexroth氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的Rexroth氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的Rexroth氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。


Rexroth/STAR力士樂微型氣缸,ISO 15552, 系列 TRB及附件32 - 125 mm  接口: G 1/8 - G 1/2  雙作用式  帶磁性活塞  緩沖: 氣動,可調(diào), 彈性  活塞桿: 外螺紋  ATEX 中可選。常用型號例舉:
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Rexroth氣缸所設緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 組合組合Rexroth氣缸一般指Rexroth氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常Rexroth氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如Rexroth氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把Rexroth氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理。實際是Rexroth氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當Rexroth氣缸右端供氣時,Rexroth氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(Rexroth氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度??梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽荝exroth氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差

 

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