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MOOG電液伺服閥 D633-472B現(xiàn)貨
更新時(shí)間:2023-06-06   點(diǎn)擊次數(shù):331次

MOOG電液伺服閥 D633-472B使用說(shuō)明電液伺服閥由力矩馬達(dá)和液壓放大器組成。

力矩馬達(dá)工作原理磁鐵把導(dǎo)磁體磁化成N、S極,形成磁場(chǎng)。銜鐵和擋板固連由彈警支撐位干導(dǎo)磁體的中間。擋板下端球頭放在滑閥中間凹槽內(nèi):線圈無(wú)電流時(shí),力矩馬達(dá)無(wú)力矩輸出,擋板處于兩噴嘴中間:當(dāng)輸入電流通過(guò)線圈使銜鐵3左端被磁化為N極,右端為S極,銜鐵逆時(shí)針偏轉(zhuǎn)。彈簧管彎曲產(chǎn)生反力矩,使銜鐵轉(zhuǎn)過(guò)日角。電流

越大日角就越大,力矩馬達(dá)把輸入電信號(hào)轉(zhuǎn)換為力矩信號(hào)輸出。

前置放大級(jí)工作原理壓力油經(jīng)濾油器和節(jié)流孔流到滑閥左、右兩端油腔和兩噴嘴腔,由噴嘴噴出,經(jīng)閥9中部流回油箱力矩馬達(dá)無(wú)輸出信號(hào)時(shí),擋板不動(dòng),滑閥兩端壓力相等。當(dāng)力矩馬達(dá)有信號(hào)輸出時(shí),擋板偏轉(zhuǎn),兩噴嘴與擋板之間的間隙不等,致使滑閥兩端壓力不等,推動(dòng)閥芯移動(dòng)。功率放大級(jí)工作原理當(dāng)前置放大級(jí)有壓差信號(hào)使滑閥閥芯移動(dòng)時(shí),主油路被接通?;y位移后的開(kāi)度正比于力矩馬達(dá)的輸入電流,即閥的輸出流量和輸入電流成正比:當(dāng)輸入電流反向時(shí),輸出流量也反向?;y移動(dòng)的同時(shí),擋板下端的小球亦隨同移動(dòng),使擋板彈醬片產(chǎn)生彈性反力,阻正滑閥繼續(xù)移動(dòng);擋板變形又使它在兩噴嘴間的位移量減小,實(shí)現(xiàn)了反饋。當(dāng)滑閥上的液壓作用力和擋板彈性反力平衡時(shí),滑閥便保持在這一開(kāi)度上不再移

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